Klubb France, entreprise spécialisée dans la vente de fourgons nacelles neufs en France et pays Francophones comme la Belgique ou le Maghreb, propose également une large sélection de fourgons nacelles d’occasion. Notre catalogue se compose en majorité de fourgons nacelles sur Renault Master et de fourgons nacelles sur Renault Trafic. Ce qui ne nous empêche pas de vous proposer des nacelles d’occasion montées sur Renault Kangoo, Peugeot Boxer ou encore Fiat Ducato.

Chacune des nacelles présentées à la vente se caractérise par un bras télescopique pouvant atteindre une hauteur de travail comprise entre 10 mètres et 12,50 mètres pour un déport de travail compris entre 5 mètres et 7 mètres. Ces différentes hauteurs de levage permettent ainsi à nos nacelles sur fourgon d’occasion de convenir aux besoins de nombreux métiers spécifiques comme l’entretien des arbres, la réparation des lignes électriques, la maintenance des éclairages publics ou encore de la signalisation publicitaire.

Attention, les nacelles d’occasion que vous trouverez à la vente sur cette page sont toutes montées sur des fourgons utilitaires légers dont le PTAC ne dépasse pas 3,5 tonnes. Pour tout besoin de fourgon nacelle lourds nous vous recommandons de visiter notre catalogue consacré aux camions nacelles d’occasion.

Questions fréquentes à propos des fourgons nacelles d'occasions

Quels documents exiger avant d’acheter un fourgon nacelle d’occasion ?

Demandez le carnet d’entretien, les rapports de vérifications périodiques, et la traçabilité des réparations. Exigez aussi la carte grise, le PV de contrôle technique, et les documents de conformité de la nacelle. Sans historique clair, vous achetez un risque, surtout pour la sécurité et l’assurance.

Comment vérifier l’adéquation PTAC / charge utile sur un fourgon nacelle d’occasion ?

Contrôlez le PTAC sur la carte grise, puis estimez la charge réellement disponible. Ajoutez le poids du matériel, des passagers, et des aménagements déjà installés. Un véhicule “trop chargé” peut être inutilisable légalement, même si la nacelle fonctionne.

Quel kilométrage est “acceptable” pour un fourgon nacelle d’occasion ?

Le kilométrage seul ne suffit pas : comptez surtout les heures de nacelle et le type d’usage. Un véhicule urbain peut avoir peu de km mais beaucoup de cycles, donc plus d’usure. Cherchez la cohérence entre km, heures, maintenance, et état visuel.

Quelles pièces s’usent le plus sur une nacelle fourgon d’occasion ?

Hydraulique, flexibles, joints, vérins, bagues, câblage, capteurs et commandes de panier. Les stabilisateurs peuvent aussi très facilement se dégrader : fuites, jeux, et défauts de verrouillage. Une inspection “fonctionnelle” complète vaut mieux qu’un simple test de montée/descente.

Que faut-il contrôler sur le châssis du fourgon avant achat ?

Regardez corrosion, longerons, points de fixation, et traces de chocs ou réparations. Vérifiez pneus, freinage, suspension, et tout signe de surcharge passée. Un châssis fatigué augmente les pannes et réduit la stabilité, même avec une nacelle saine.

Comment détecter une utilisation intensive du fourgon nacelle d’occasion ?

Cherchez jeux anormaux, craquements, mouvements saccadés, et commandes imprécises. Contrôlez l’état du panier, des protections, et des capots hydrauliques. Des traces d’à-coups ou de chocs répétés sont un mauvais signe, même si tout marche.

Quel est l’intérêt d’un reconditionnement ou d’une remise en état avant livraison ?

Cela sécurise l’exploitation : remplacement préventif des flexibles, vidanges, filtres, tests capteurs. Vous réduisez les arrêts chantier et le coût total, surtout les premières semaines. Un vendeur sérieux formalise la liste des travaux réalisés, avec factures à l’appui.

Quels points vérifier sur la conformité et la sécurité avant mise en service ?

Assurez-vous que les dispositifs d’urgence, anti-écrasement, surcharge, et descente de secours fonctionnent. Vérifiez aussi les interverrouillages stabilisateurs et les alarmes de sécurité. Une nacelle “vendue d’occasion” doit rester exploitable légalement, pas seulement opérationnelle.

Comment estimer le coût total réel d’un fourgon nacelle d’occasion ?

Ajoutez au prix : remise en état, contrôles, pneus, consommables, et éventuels travaux hydrauliques. Intégrez aussi l’assurance, l’immobilisation possible, et le coût des pièces spécifiques. Un prix bas peut devenir cher si la nacelle impose une grosse maintenance dès le départ.

Quelles questions poser au vendeur pour sécuriser l’achat ?

Demandez pourquoi il est vendu, son usage précédent, et les pannes récurrentes connues. Exigez un essai complet, des preuves d’entretien, et une clause claire sur la garantie. Enfin, clarifiez le SAV : délais, pièces, et possibilité de dépannage rapide.