Le contexte
Notre client, une collectivité territoriale, assurait la gestion et la maintenance d’un important réseau d’éclairage public. Plusieurs dizaines de milliers de points lumineux étaient répartis sur son territoire, aussi bien le long des axes routiers que dans les quartiers résidentiels et les espaces publics.
Dans le cadre de sa politique de sobriété énergétique, la collectivité menait depuis plusieurs années un programme de modernisation de ce patrimoine. Le remplacement progressif des anciens luminaires par des équipements LED constituait l’un des principaux leviers utilisés pour réduire la consommation électrique du réseau.
Chaque année, plusieurs milliers de luminaires étaient ainsi rénovés, parallèlement aux opérations courantes d’inspection, de maintenance et de dépannage.
Le besoin
Pour les équipes chargées de l’éclairage public, cette stratégie impliquait de multiplier les interventions sur le terrain tout en limitant leur durée et leur impact sur la circulation.
Les techniciens devaient accéder rapidement aux candélabres implantés dans des environnements très différents : rues résidentielles, voies urbaines, parkings ou grands axes. Le véhicule utilisé devait donc rester suffisamment compact pour circuler facilement et permettre aux opérateurs de se positionner au plus près des équipements.
La solution KLUBB
Pour réaliser ces opérations de maintenance et accompagner la modernisation du réseau, les équipes ont utilisées un fourgon nacelle KLUBB KL32, particulièrement adapté aux interventions d’éclairage public en environnement urbain.
Avec une hauteur de travail pouvant atteindre 12,50 mètres et un déport maximal de 7,30 mètres, le KL32 permet d’accéder à une grande variété de candélabres tout en conservant le véhicule positionné sur la chaussée ou à proximité immédiate de la zone d’intervention.
La nacelle sur fourgon <3,5t ne dispose pas de stabilisateurs dans sa configuration mono-opérateur, ce qui a simplifié son positionnement lors des interventions répétitives. Entre deux luminaires, l’équipe pouvait ainsi replier la nacelle, déplacer le fourgon puis reprendre rapidement son travail sur le point suivant.
Le KL32 conserve aussi l’un des principaux avantages du fourgon nacelle : il associe une solution de travail en hauteur à un atelier mobile. Outillage, pièces détachées et équipements nécessaires au remplacement ou à la maintenance des luminaires pouvaient être transportés directement à bord.
Cette configuration répondait particulièrement bien aux programmes de rénovation de l’éclairage public qui nécessitaient de nombreuses interventions réparties sur un territoire étendu. Le fourgon nacelle devenait alors un outil opérationnel au service de la maintenance quotidienne, mais aussi de la transformation progressive du réseau vers des équipements moins énergivores.
