Le contexte
Notre client est une entreprise spécialisée dans l’installation et l’entretien des réseaux aériens. Dans la Sarthe, ses monteurs interviennent régulièrement sur des infrastructures implantées en dehors des zones aménagées, parfois à distance des voies de circulation classiques.
Ces chantiers nécessitent d’approcher au plus près des supports afin de réaliser les opérations d’inspection, de maintenance et d’entretien en hauteur. L’environnement du chantier joue donc un rôle aussi important que les performances de la nacelle elle-même.
Le besoin
Les conditions météos peuvent rapidement dégrader la portance des sols. Les chemins agricoles, les accotements et les zones non stabilisées deviennent plus meubles, avec un risque accru d’enlisement ou de perte d’adhérence.
Notre client avait donc besoin d’un véhicule capable de progresser sur des terrains difficiles, de rejoindre des ouvrages éloignés des routes et de maintenir ses capacités d’intervention malgré des conditions d’accès dégradées.
L’équipement devait également offrir une solution de travail en hauteur adaptée à l’entretien des réseaux aériens, tout en permettant aux équipes de se positionner au plus près des supports.
La solution KLUBB
Pour répondre à ces contraintes, notre client utilise une nacelle KLUBB Xtenso 3 montée sur un porteur Mercedes-Benz Unimog. Cette configuration associe les capacités tout-terrain du véhicule à une solution d’accès en hauteur conçue pour les opérations d’entretien des réseaux aériens.
Le camion nacelle Xtenso 3 offre une charge constante de 280 kg dans le panier. Les monteurs peuvent ainsi embarquer à plusieurs avec leurs outils et le matériel nécessaire à l’intervention, sans voir la capacité autorisée diminuer selon la position de la nacelle.
L’équipement atteint également une hauteur de travail de 18,50 mètres et une portée latérale pouvant atteindre 13,90 mètres. Cette portée permet d’accéder aux lignes tout en maintenant le véhicule sur une zone présentant une meilleure portance, lorsque son implantation directement sous le réseau s’avère impossible ou risquée.
Cette association entre capacité de franchissement, portée latérale et charge constante en panier apporte davantage d’autonomie aux monteurs. Elle leur permet d’emporter les équipements nécessaires et d’intervenir efficacement sur des ouvrages difficiles d’accès.
