Nos nacelles élévatrices isolées sont conçues pour les travaux sous tension au quotidien. Elles protègent l’opérateur du réseau, tout en conservant stabilité, précision et productivité. Chaque modèle est pensé pour les interventions sur réseaux aériens BT et HTA.

Montée sur fourgon ou châssis de camion la gamme est développée dans le respect des normes EN 280 et EN 61057. Elle s’inscrit dans le cadre des travaux sous tension défini par la NF C 18-510. Vous travaillez ainsi avec des équipements compatibles avec vos procédures TST et vos exigences HSE.

Pour chaque modèle de nacelle élévatrice isolée, vous retrouvez clairement la hauteur de travail, le déport et la charge panier. La classe d’isolation, le domaine de tension et les limites d’utilisation sont également précisés.

Cette gamme s’adresse aux exploitants et prestataires déjà habilités aux travaux sous tension. Nos équipes restent disponibles pour vous accompagner dans le choix de la solution la plus sûre.

Questions fréquentes à propos des nacelles isolées

Pour quels métiers une nacelle élévatrice isolée est-ce le plus utile ?

C’est particulièrement utile en maintenance électrique, éclairage public, télécoms et réseaux. Dès que vous intervenez près de lignes ou d’armoires, l’isolation apporte une barrière de protection supplémentaire. Elle rassure aussi vos donneurs d’ordres sur la maîtrise du risque.

Quelle est la différence entre “isolée” et “non conductrice” ?

“Isolée” renvoie à une conception et à des tests d’isolation électrique sur des éléments précis. “Non conductrice” décrit plutôt un matériau, sans garantir un niveau de protection global. Dans tous les cas, ce sont les essais et la documentation qui font foi.

Quels points vérifier avant d’acheter une nacelle isolée ?

Vérifiez le niveau d’isolation annoncé, les conditions d’usage, et les rapports d’essais. Contrôlez aussi l’état des composants isolants, les marquages, et l’historique d’entretien. Enfin, assurez-vous que le modèle correspond à votre hauteur, déport, charge panier, et usage réel.

Quelles inspections ou contrôles sont indispensables pour conserver l’isolation ?

Il faut suivre un plan de maintenance strict, avec contrôles périodiques et vérifications visuelles régulières. Toute fissure, choc, ou pollution (graisse, poussière, humidité) peut dégrader l’isolation. Une nacelle isolée doit rester “propre” et conforme à ses conditions d’essai.

Puis-je tester la nacelle à froid et à chaud, sur plusieurs mouvements ?

Oui, nous privilégions un essai complet, pas une simple démonstration rapide. Nous testons précision, fluidité, tenue en position, et réactions des sécurités. Vous pouvez venir avec vos scénarios d’intervention pour valider l’ergonomie.

Quel contrôle faites-vous sur les stabilisateurs et les sécurités associées ?

Nous vérifions le déploiement, les fuites éventuelles, et le bon fonctionnement des capteurs. Nous testons aussi les interverrouillages et les alarmes liées à la stabilisation. Ces points conditionnent la sécurité et la disponibilité réelle du camion sur chantier.

Une nacelle isolée permet-elle de travailler sous tension ?

Pas automatiquement. L’isolation réduit un risque, mais le travail sous tension dépend de vos habilitations, procédures, et du cadre réglementaire. En pratique, on la choisit surtout pour travailler “à proximité” en renforçant la sécurité.

Quel est l’impact des stabilisateurs et du châssis sur le risque électrique ?

Une nacelle peut être isolée en partie haute, tout en restant liée au châssis et au sol. Les stabilisateurs, patins, et contacts au sol peuvent influencer votre niveau de protection global. Clarifiez ce que l’isolation couvre, et ce qu’elle ne couvre pas.