La KA14, l’efficacité du travail en hauteur en terrains difficiles

Une hauteur de travail de 14 mètres ne vous sert à rien si vous ne pouvez pas rejoindre votre chantier. Dès que vous quittez la route, l’accès à la zone d’intervention devient une contrainte à part entière. Vous faîtes alors face à des chemins non stabilisés, des terrains meubles ou des équipements implantés à distance de la voirie.

C’est là que la KA14 exprime son plein potentiel. Cette nacelle pick-up associe un Isuzu D-Max 4×4 à une plateforme élévatrice articulée offrant 14,40 m de hauteur de travail, 6,20 m de déport et une capacité maximale de 240 kg dans le panier.

Tous les chantiers ne se trouvent pas sur une surface plane et stabilisée. Vous pouvez avoir à suivre un chemin rural jusqu’à un poteau télécom, à intervenir sur un réseau électrique situé en retrait de la chaussée ou à rejoindre un arbre au fond d’un domaine. Dans ce type de situation, la mobilité de votre nacelle élévatrice devient une donnée aussi importante que sa hauteur de travail. Si ce n’est plus.

La KA14 a été pensée pour ces environnements. Son porteur Isuzu D-Max vous permet de quitter la route lorsque le contexte l’impose, tout en conservant un moyen d’accès en hauteur.

Cette nacelle articulée sur Isuzu dispose d’une transmission 4×4 avec passage en quatre roues motrices « shift-on-the-fly ». Son angle de fuite atteint 24°. Des caractéristiques qui prennent tout leur sens lorsque l’accès devient plus exigeant.

Au final vous conservez un véhicule relativement compact, capable d’aborder des chemins, des accotements ou des terrains où une configuration purement routière peut atteindre ses limites.

Le véhicule qui vous conduit sur le chantier est aussi celui qui vous permet ensuite de travailler en hauteur. C’est précisément sur ce point que se joue une partie de l’efficacité de la KA14 : ne pas dissocier l’accès au site du moyen d’élévation dont vous avez besoin une fois sur place.

Nous considérons que sur une nacelle sur véhicule, le porteur n’est jamais un simple support. Il détermine aussi jusqu’où vous pouvez aller.

Notre choix de monter la KA14 sur un Isuzu D-Max tient d’abord à sa transmission 4×4, enclenchable en roulant, ainsi qu’à ses rapports courts, très utiles lorsque les conditions exigent davantage de motricité. Sur un chemin dégradé, un terrain meuble ou un accès en pente, ces capacités ont autant de valeur que la nacelle installée à l’arrière.

Mais le choix du D-Max répond aussi à une autre contrainte du terrain : vous n’arrivez pas sur un chantier les mains dans les poches avec comme seul outil de travail votre nacelle.

Outillage, équipements de signalisation, remorque ou matériel complémentaire accompagnant aussi les équipes.. Le Isuzu D-Max 4×4 est homologué au niveau européen pour une capacité de remorquage allant jusqu’à 3 500 kg et dispose d’un système de contrôle des oscillations de la remorque. Une aptitude à la traction qui correspond bien à la vocation professionnelle de la KA14.

En ce qui concerne la configuration de la KA14, nous avons associé cette base 4×4 à une nacelle articulée restant dans la catégorie des véhicules de 3,5 tonnes de PTAC maximum, avec un PTRA de 7 tonnes.

La nacelle élévatrice atteint 14,40 m de hauteur de travail, pour une hauteur de plateforme de 12,40 m. Son déport maximal de 6,20 m permet de travailler sans être dans l’obligation de placer le pick-up juste sous la zone à atteindre.

Et sur le terrain, quelques mètres de déport peuvent faire toute la différence.

Un fossé vous sépare d’un poteau. Une clôture empêche d’approcher davantage. Un arbre ou un équipement est implanté en retrait de l’accès carrossable. Vous pouvez alors utiliser la portée de la nacelle pour rejoindre votre position de travail depuis une zone où le véhicule peut être correctement stationné.

Le panier de la KA14 accepte jusqu’à 240 kg de charge utile. Vous pouvez donc organiser certaines interventions à deux et conserver avec vous l’outillage nécessaire, dans la limite de la capacité autorisée. Pour ne pas changer, la donnée technique prend ici son intérêt lorsqu’elle est replacée dans la réalité du chantier.

Les commandes proportionnelles sont disponibles sur l’ensemble des mouvements. Vous dosez ainsi les déplacements de la plateforme lors de votre approche et ajustez plus finement votre position face à l’équipement sur lequel vous devez intervenir.

Pouvoir atteindre une zone difficile d’accès ne signifie pas que vous pouvez y déployer immédiatement votre nacelle pick-up.

Le déplacement du véhicule et la mise en station de la PEMP répondent à deux contraintes différentes. Une fois sur place, vous devez toujours prendre en compte : 

• la nature du sol, 
• l’environnement de travail
• les conditions prévues par le constructeur.

Dans ce registre la KA14 se met en scène de la meilleure des manières puisque nous avons équipé le porteur Isuzu de quatre stabilisateurs A+A pour préparer la machine au travail en hauteur.

Une nacelle 4×4 destinée aux chemins, aux réseaux ou aux zones boisées rencontre aussi davantage de contraintes qu’une machine évoluant exclusivement sur route comme le sont les fourgons nacelles et les camions nacelles.

La conception du KA14 tient compte des contraintes du travail hors route. Sa structure en acier haute résistance apporte la robustesse nécessaire sans alourdir la nacelle. Sans parler d’un travail réalisé sur le centre de gravité afin de préserver le comportement du véhicule lors des déplacements hors route.

Les flexibles et câblages sont également protégés à l’intérieur de la structure comme pour tous les autres modèles de PEMP KLUBB dans le seul but de réduire leur exposition aux contraintes extérieures qui pourraient nuire à leurs propriétés techniques et durabilité.

Il est rare d’arriver sur un lieu d’intervention les mains dans les poches. Au contraire, il faut s’équiper d’outils, d’équipements de signalisation, d’EPI et parfois même d’une remorque ou d’une machine complémentaire.

La KA14 peut disposer d’une capacité de remorquage allant jusqu’à 3,5 tonnes, avec un PTRA de 7 tonnes.

Pour un arboriste, cette capacité peut par exemple entrer dans la réflexion autour du transport d’un broyeur ou d’une remorque adaptée. Pour des équipes réseaux, elle peut permettre d’envisager le déplacement d’équipements complémentaires avec le véhicule d’intervention.

Chaque configuration doit bien entendu respecter les limites techniques et réglementaires applicables. Mais le principe reste intéressant : vous pouvez penser le KA14 comme une partie d’un ensemble de travail plus large.

KLUBB propose plusieurs équipements permettant d’organiser la KA14 en fonction de votre métier.

Vous pouvez disposer d’un coffre long pour ranger des perches ou des tiges, de différents coffres de stockage, d’une boîte à outils dans le panier ou encore de rangements dédiés aux plaques de répartition, aux cales et aux cônes de signalisation.

Cette organisation simplifie votre intervention. L’outillage, les perches ou les équipements de signalisation restent accessibles sans multiplier les manipulations autour du véhicule. Vous pouvez vous concentrer plus vite sur l’intervention elle-même.

L’efficacité d’une nacelle élévatrice ne se mesure pas que depuis sa fiche technique. Elle se joue aussi dans les gestes répétés plusieurs fois par jour.

La KA14 permet par exemple de commander l’arrêt et le démarrage du moteur directement depuis le poste haut. Vous n’avez donc pas besoin de redescendre le bras pour gérer cette fonction du véhicule.

Une pompe électrique indépendante assure également les fonctions de secours de la nacelle.

Pris séparément, ces équipements peuvent sembler secondaires face aux 14,40 m de hauteur de travail. Dans l’usage quotidien, ils participent pourtant à la fluidité de l’intervention.

La KA14 prend tout son sens lorsque l’accès à votre chantier fait déjà partie de la difficulté de l’intervention.

Dans les télécommunications, vous pouvez avoir à rejoindre un poteau, un équipement fibre ou un mât implanté loin d’une route stabilisée. Le 4×4 vous permet d’approcher la zone ; la nacelle prend ensuite le relais pour le travail en hauteur.

Pour les réseaux électriques et les utilities, la logique est comparable. Les équipements suivent rarement le tracé idéal pour les véhicules. Accotements, chemins ruraux et zones isolées font partie du quotidien de nombreuses équipes.

En arboriculture, la combinaison est particulièrement cohérente : capacités 4×4 pour rejoindre les arbres, travail jusqu’à 14,40 m, panier deux personnes et possibilité de remorquer un équipement complémentaire.

La nacelle sur Isuzu peut aussi répondre aux besoins des loueurs qui recherchent une machine capable d’adresser plusieurs métiers confrontés à des contraintes d’accès hors voirie.

Des applications différentes. Une problématique commune : vous devez atteindre le chantier avant de pouvoir travailler en hauteur.

Le travail ne commence pas quand le panier quitte le sol. Avant cela, il faut rejoindre le chantier, transporter le matériel, positionner le véhicule et préparer la mise en station. C’est cette succession d’étapes que la KA14 cherche à simplifier.

Le D-Max 4×4 vous aide à atteindre des zones plus difficiles d’accès. Les solutions de rangement et la capacité de remorquage accompagnent la logistique de l’intervention. Puis la nacelle prend le relais avec 14,40 m de hauteur de travail, 6,20 m de déport et jusqu’à 240 kg dans le panier.

Tout est pensé pour éviter les ruptures entre le trajet, la préparation et le travail en hauteur.

C’est là que Efficiency at New Heights prend tout son sens